Скажем, например, так: Газ — есть одним из самых необычных морских грузов, которые транспортируются через посредством океанов. Газ располагается в сыром виде и не имеет свойств легкой погрузки и хорошей текучести, которые присущи таким жидким грузам, как зерно или сырая нефть. Газ должен находиться в сжиженном состоянии в течение всего времени транспортировки, поэтому у плавательных судов, которые транспортируют газ, на борту должны присутствовать специальные охлаждающие системы.

В итоге эти специальные суда зачастую считаются наиболее сложноустроенными из всех типов коммерческих судов, цена на них в два раза больше стоимость аналогичного размера танкеров.

Жидкие наливные грузы

Это те типы морских грузов, в число которых входит сжиженный природный газ, сырая нефть и химикаты. Все это транспортируется в коробках, насыпью или в тюках. Они укладываются в большие помещения — танки, которые известны как огромные грузовые емкости. Этот тип груза привлек особое внимание в минувшие годы из-за серьезных происшествий с сырой нефтью, что иногда вытекала из танкеров и загрязняла воду.

Сухие насыпные грузы

Начиная с какао и сахара и заканчивая углем, сухие насыпные морские грузы могут включать в себя большое количество произведенных материалов, сырья и прочего, которые имеют две общие характеристики: они однородны и не упакованы.

Если бы не было огромного количества сухих грузов, что транспортируются каждый год морским транспортом, то жизнь человека разумного и прямоходячего была бы совершенно другой. Нам было бы сложно приготовить завтрак. Ибо все ингредиенты и составляющие бутерброда поступают нам к столу с сухогрузов, так же как сахар, кофе и многое многое другое. Даже запчасти утреннего чайника и тостера — все это перевозятся судами из Китая и иных производственных стран. А также уголь или нефть для получения электрической энергии. В числе других грузов данного сухого, насыпного типа присутствуют сера, удобрения, руда, металлический лом, цемент, а также большое количество сельскохозяйственной продукции для животноводческой и пищевой отраслей промышленности.

Пассажиры

Это тоже груз который нужно перевезти из порта в порт. Но какой же это неспокойный и трудоемкий процесс. Не чтоб лежать в трюме как груз обычный. Этим подавай все прелести жизни — начиная от отдельной каюты обустроенной получше чем каюта капитана, заканчивая рестораном, бассейном, обслугой и развлекательным комплексом на борту. А также необходимость оказывать всяческое внимание со стороны капитана, страпома, первого второго помощника, вахтенных, и других членов экипажа.

С учетом большого количества соображения качества и безопасности, нужных для транспортировки пассажиров, пассажиры мало чем отличаются от других разновидностей перевозимого морским транспортом груза, кроме вышеизложенных.

Удачного нам плавания!