Работа в море – одна из самых тяжелых, но интересных и прибыльных профессий. Особенно если вы не просто автоматически выполняете приказы и стоите свою вахту, но делаете карьеру с умом. Существует множество руководств, как добиться успеха, применимых в любой индустрии. Мы составили список рекомендаций специально для работы в морской отрасли. Итак, встречайте десять советов, как сделать успешную карьеру в море.

1. Профессионализм и трудолюбие
Эксперты сходятся во мнении, что эти качества лежат в основе любой успешной карьеры. Чтобы достичь вершины, понадобится, конечно, щепотка удачи, однако в морской индустрии продвижение по службе невозможно без таланта навигатора или навыков судомеханика, а также упорного труда. Единственная возможность немного срезать путь к успеху – это грамотно построить карьеру.

2. Карьерный рост
Планируйте свою морскую карьеру также тщательно, как планировали бы военную операцию. Всем известно, что зарплата и условия работы значительно отличаются на разных типах судов, поэтому продумайте стратегию продвижения от одного типа судна к другому.

Большинство моряков сходятся во мнении, что начинать лучше на сухогрузах или контейнеровозах. Они ходят по отработанным маршрутам, на борту редко бывает сложное оборудование или опасные грузы. К тому же эти суда не требуют продвинутых навыков управления, как, например, многие оффшорные; а палубные офицеры могут без труда перемещаться с одного типа на другой.

Между тем стоит отметить, что зарплаты там не очень высокие, а контракты долгие даже для офицеров.

В настоящее время самые хорошие условия работы и заработная плата у моряков, работающих на LNG/LPG перевозчиках, танкерах и оффшорных судах. Однако на них, как правило, предъявляют жесткие требования к опыту и набору сертификатов. Если вторые еще можно получить, пройдя соответствующие курсы, то требования к опыту часто кажутся начинающим морякам порочным кругом (как можно получить опыт работы на судне, если без опыта не пускают на борт).

Читать далее →

Noirmoutier (FR) — 08/08/2006 — Beneteau — First 50***Noirmoutier (FR) — 08/08/2006 — Beneteau — First 50

Читать далее →

Представьте, что вы нашли идеальную работу в море. Вас устраивает все: должность, судно, зарплата, длительность контракта, регион плавания, дата посадки. Или, предположим, вы – буровой инженер, и вашей кандидатурой заинтересовались в компании, где вы давно хотели работать. В любом случае, следующий этап – собеседование. Независимо от того, будет ли это личная встреча с рекрутером или видео конференция с представителем судовладельца, существует несколько универсальных советов, которые помогут вам добиться успеха.

Информационная подготовка

Изучите сайты судовладельца и крюинговой компании, в которой будет проходить собеседование. Всегда полезно узнать как можно больше о вашем возможном работодателе, включая внутреннюю структуру компании, новости, процедуру проведения интервью и тестирований (читайте форумы).
Прочитайте про историю, состав флота и этику (раздел Mission and Vision) вашего будущего судовладельца; так вы сможете отредактировать раздел «Личные качества», чтобы он лучше соответствовал требованиям компании.
Внимательно изучите информацию о вакансии, чтобы подготовиться к интервью, а также иметь наготове свои вопросы в последней части собеседования.

Логистика и организованность

Отправляйтесь на собеседование в крюинг во всеоружии. Если вы собираетесь на личное интервью, проверьте расположение офиса и выезжайте из дома заранее, чтобы иметь достаточно времени для пробок и возможных непредвиденных ситуаций. Помните, что момент, когда вы идете на собеседование, – это тест ваших способностей к тайм-менеджменту и основных административных навыков. Читать далее →

Опытные моряки за годы работы вырабатывают собственный список вещей, которые всегда берут с собой в рейс. Но что делать тем, для кого работа в море в новинку, и они еще не знают, что им может понадобиться на борту. Мы подготовили универсальные советы, которые помогут новичку собраться в рейс.

Одежда:

Clothes to pack for the sea voyageУточните в крюинге регион плавания судна и подбирайте одежду, исходя из климатической зоны, где вы будете работать. Если Вам предстоит весь контакт провести в жарком климате, берите больше футболок, маек и шорт, причем разделите гардероб на парадный, в котором будете выходить в город, и рабочий, который можно без сожаления оставить на борту в конце контракта. Дополнительным бонусом к работе в теплых странах идет возможность искупаться, не забудьте плавки.
Если же судно весь ваш контракт будет находиться в регионе с холодным климатом, не поскупитесь на термобелье. При минимальном объеме, оно отлично сохраняет тепло. Также вам неминуемо понадобятся сапоги, шапка, шарф, перчатки и теплая куртка, а тем, кто будет работать на палубе, лучше захватить еще и непродуваемый подшлемник, чтобы защититься от зимних морских ветров.
Куда бы вы ни отправлялись, возьмите с собой нижнее белье и носки в количестве не менее 5 – 7 пар. На современных судах нет проблем со стиркой, а вот с покупкой новых комплектов, могут возникнуть проблемы, особенно у моряков, работающих на контейнеровозах (у них в порту самый загруженный график). К тому же грубые защитные ботинки быстро изнашивают носки, поэтому берите с собой только качественные вещи.
Продумайте, какую одежду вы будете носить в свободное время. Большинство моряков берут с собой спортивный костюм и 2 – 3 футболки, немного увеличивая количество одежды в зависимости от длины контракта.
Кроме того, необходимо предусмотреть 1 – 2 комплекта одежды и обуви для выхода в город. Оптимальным решением для экономии места в чемодане является лететь на судно в одном из них, а второй упаковать с собой.
Вне зависимости от региона работы и сезона, бывалые моряки рекомендуют всегда иметь с собой теплый свитер. Он может пригодиться как на борту, так и при внезапном похолодании.
Помните, что на судне запрещена обувь без задников, поэтому даже для перемещений в свободное время, берите удобную закрытую обувь.
Для матросов очень пригодится панама или платок. Опытные AB рекомендуют именно эти головные уборы для работы на палубе в жаркое время года, объясняя это тем, что менее часто уносит ветром в сравнение с бейсболками.
Не забудьте резиновые тапочки для душа. Не стоит осложнять себе рейс лечением грибка стопы.
Отдельно стоит упомянуть рабочую одежду. В большинстве компаний ее выдают на борту, но для собственного комфорта заранее поинтересуйтесь у коллег, уже работающих у данного судовладельца, о качестве комбинезонов. Они бывают не слишком удобны, а теплые куртки редко обновляются и стираются; поэтому многие моряки предпочитают возить свои рабочие комплекты и защитные ботинки, чтобы быть уверенными, что они подойдут по размеру и будут удобны в работе.

Читать далее →