Palumbo ISA Continental 80 — 80-метровая мегаяхта

Верхняя палуба Palumbo для заказчика. На ней апартаменты владельца и салон. Из-за удлиненного носа с вертолетной площадкой touch-and-go палуба кажется гигантской! На этом открытом пространстве, приподнятом над линией палубы, как на подиуме, можно устроить вечеринку, можно загорать, можно играть в спортивные игры. Салон на верхней палубе будет наполнен светом: у него два балкона с прозрачными верхними частями фальшбортов.

большой бассейн со стеклянным дном в кормовой части основной палубы над пляжным клубом. Его задняя стенка прозрачная, но выполнена из двух слоев стекла, между которыми течет вода, поэтому снаружи купающихся не будет видно. Под бассейном на нижней палубе расположена зона отдыха с откидными панелями по бортам. Там можно поставить шезлонги и загорать или нырять с них как с дополнительной купальной платформы. Читать далее

КАК СДЕЛАТЬ УСПЕШНУЮ КАРЬЕРУ В МОРЕ?

Работа в море – одна из самых тяжелых, но интересных и прибыльных профессий. Особенно если вы не просто автоматически выполняете приказы и стоите свою вахту, но делаете карьеру с умом. Существует множество руководств, как добиться успеха, применимых в любой индустрии. Мы составили список рекомендаций специально для работы в морской отрасли. Итак, встречайте десять советов, как сделать успешную карьеру в море.

1. Профессионализм и трудолюбие
Эксперты сходятся во мнении, что эти качества лежат в основе любой успешной карьеры. Чтобы достичь вершины, понадобится, конечно, щепотка удачи, однако в морской индустрии продвижение по службе невозможно без таланта навигатора или навыков судомеханика, а также упорного труда. Единственная возможность немного срезать путь к успеху – это грамотно построить карьеру.

2. Карьерный рост
Планируйте свою морскую карьеру также тщательно, как планировали бы военную операцию. Всем известно, что зарплата и условия работы значительно отличаются на разных типах судов, поэтому продумайте стратегию продвижения от одного типа судна к другому.

Большинство моряков сходятся во мнении, что начинать лучше на сухогрузах или контейнеровозах. Они ходят по отработанным маршрутам, на борту редко бывает сложное оборудование или опасные грузы. К тому же эти суда не требуют продвинутых навыков управления, как, например, многие оффшорные; а палубные офицеры могут без труда перемещаться с одного типа на другой.

Между тем стоит отметить, что зарплаты там не очень высокие, а контракты долгие даже для офицеров.

В настоящее время самые хорошие условия работы и заработная плата у моряков, работающих на LNG/LPG перевозчиках, танкерах и оффшорных судах. Однако на них, как правило, предъявляют жесткие требования к опыту и набору сертификатов. Если вторые еще можно получить, пройдя соответствующие курсы, то требования к опыту часто кажутся начинающим морякам порочным кругом (как можно получить опыт работы на судне, если без опыта не пускают на борт).

Читать далее

КАК ПРОЙТИ СОБЕСЕДОВАНИЕ В КРЮИНГЕ

Представьте, что вы нашли идеальную работу в море. Вас устраивает все: должность, судно, зарплата, длительность контракта, регион плавания, дата посадки. Или, предположим, вы – буровой инженер, и вашей кандидатурой заинтересовались в компании, где вы давно хотели работать. В любом случае, следующий этап – собеседование. Независимо от того, будет ли это личная встреча с рекрутером или видео конференция с представителем судовладельца, существует несколько универсальных советов, которые помогут вам добиться успеха.

Информационная подготовка

Изучите сайты судовладельца и крюинговой компании, в которой будет проходить собеседование. Всегда полезно узнать как можно больше о вашем возможном работодателе, включая внутреннюю структуру компании, новости, процедуру проведения интервью и тестирований (читайте форумы).
Прочитайте про историю, состав флота и этику (раздел Mission and Vision) вашего будущего судовладельца; так вы сможете отредактировать раздел «Личные качества», чтобы он лучше соответствовал требованиям компании.
Внимательно изучите информацию о вакансии, чтобы подготовиться к интервью, а также иметь наготове свои вопросы в последней части собеседования.

Логистика и организованность

Отправляйтесь на собеседование в крюинг во всеоружии. Если вы собираетесь на личное интервью, проверьте расположение офиса и выезжайте из дома заранее, чтобы иметь достаточно времени для пробок и возможных непредвиденных ситуаций. Помните, что момент, когда вы идете на собеседование, – это тест ваших способностей к тайм-менеджменту и основных административных навыков. Читать далее

Чем занимаются крюинговые компании

Даже на сегодняшний день не многие понимают, что такое «крюинг».
Если опросить подряд сотню человек, то одни ответят, что крюинговые компании занимаются «трудоустройством» моряков, а другие будут настаивать — что «наймом», а это две разных сферы деятельности. Поскольку «нанимать» рабочую силу имеет право только наниматель, а «набирать» эту силу — может любой.
В настоящее время действует Конвенция МОТ № 179, которая под «службой трудоустройства и найма» подразумевает, в том числе, агентство, занимающееся по поручению работодателей набором моряков или их трудоустройством у работодателей.
Термин «крюинг» (crewing) означает набор и трудоустройство моряков на различные суда.
Обращения к крюинговым компаниям, как к посредникам, позволяет судовладельцам избегать неприятных моментов, связанных с тем, что моряки, направленные на суда, могут по различным причинам не подходить компаниям (просроченные документы, алкогольная зависимость, недостаточный уровень профессионализма, слабое владение английским языком и т.п.)
Подобные несоответствия, выясненные при личной встрече, влекут серьезные финансовые потери судовладельцев, связанные с расходами по прибытию моряка из другой страны. Эти проблемы растворяются при работе с крюинговыми фирмами, поскольку вся финансовая ответственность за подбор неквалифицированных кадров лежит на агентстве. Читать далее

Что взять в рейс – 30 советов для начинающих моряков

Опытные моряки за годы работы вырабатывают собственный список вещей, которые всегда берут с собой в рейс. Но что делать тем, для кого работа в море в новинку, и они еще не знают, что им может понадобиться на борту. Мы подготовили универсальные советы, которые помогут новичку собраться в рейс.

Одежда:

Clothes to pack for the sea voyageУточните в крюинге регион плавания судна и подбирайте одежду, исходя из климатической зоны, где вы будете работать. Если Вам предстоит весь контакт провести в жарком климате, берите больше футболок, маек и шорт, причем разделите гардероб на парадный, в котором будете выходить в город, и рабочий, который можно без сожаления оставить на борту в конце контракта. Дополнительным бонусом к работе в теплых странах идет возможность искупаться, не забудьте плавки.
Если же судно весь ваш контракт будет находиться в регионе с холодным климатом, не поскупитесь на термобелье. При минимальном объеме, оно отлично сохраняет тепло. Также вам неминуемо понадобятся сапоги, шапка, шарф, перчатки и теплая куртка, а тем, кто будет работать на палубе, лучше захватить еще и непродуваемый подшлемник, чтобы защититься от зимних морских ветров.
Куда бы вы ни отправлялись, возьмите с собой нижнее белье и носки в количестве не менее 5 – 7 пар. На современных судах нет проблем со стиркой, а вот с покупкой новых комплектов, могут возникнуть проблемы, особенно у моряков, работающих на контейнеровозах (у них в порту самый загруженный график). К тому же грубые защитные ботинки быстро изнашивают носки, поэтому берите с собой только качественные вещи.
Продумайте, какую одежду вы будете носить в свободное время. Большинство моряков берут с собой спортивный костюм и 2 – 3 футболки, немного увеличивая количество одежды в зависимости от длины контракта.
Кроме того, необходимо предусмотреть 1 – 2 комплекта одежды и обуви для выхода в город. Оптимальным решением для экономии места в чемодане является лететь на судно в одном из них, а второй упаковать с собой.
Вне зависимости от региона работы и сезона, бывалые моряки рекомендуют всегда иметь с собой теплый свитер. Он может пригодиться как на борту, так и при внезапном похолодании.
Помните, что на судне запрещена обувь без задников, поэтому даже для перемещений в свободное время, берите удобную закрытую обувь.
Для матросов очень пригодится панама или платок. Опытные AB рекомендуют именно эти головные уборы для работы на палубе в жаркое время года, объясняя это тем, что менее часто уносит ветром в сравнение с бейсболками.
Не забудьте резиновые тапочки для душа. Не стоит осложнять себе рейс лечением грибка стопы.
Отдельно стоит упомянуть рабочую одежду. В большинстве компаний ее выдают на борту, но для собственного комфорта заранее поинтересуйтесь у коллег, уже работающих у данного судовладельца, о качестве комбинезонов. Они бывают не слишком удобны, а теплые куртки редко обновляются и стираются; поэтому многие моряки предпочитают возить свои рабочие комплекты и защитные ботинки, чтобы быть уверенными, что они подойдут по размеру и будут удобны в работе.

Читать далее